ＫＺ1100Ｒのマフラー交換です。
現在のカーカーKRから、ワークスタイプマフラーのSTDタイプへ交換します。
カーカーKR管は、脱着時にフランジがフレームを傷付けるのは、ご存じだと思います。
できるだけ傷が付かないようにするには、二人で両サイドから引っ張りながら作業したり、フレームにガムテープを巻いておいたりしますが、すでに傷がある場合は、テープの粘着でさらに塗装が剥げてしまう事があるので要注意です。
KR管を外して、傷付いたフレームは、傷が目立たなくなる様にお化粧直ししています。
ｶﾞｽｹｯﾄを交換して、ステンレスの口金を取り付けます。
この時点では、フランジナットは、仮止め程度にしておきます。
エキパイを取り付け、スプリングを掛けます。
スプリングはフランジ部分がショートの４本です。
集合部、センターパイプ、メガホンサイレンサーを取り付け
STDタイプには、ノーマルステッププレート用ステーを用意しています。
画像は塗装前の物で、通常は、つや消し耐熱ブラック塗装仕上げです。
1100Rの場合は、ステッププレート、メガホン共に、前側の穴同士で、取り付けます。
最後にエキパイのフランジナットを締め付けて完成です。
取り外すときは、まずはメガホンを外して、エキパイは、4本のスプリングを外せば外せますので、
ダイヤモンドコートしたフレームでも安心です。
機械曲げエキパイです。
集合部以降が、ＫＲタイプとは、ちょっと違った印象になります。
お買い上げありがとうございました。
