これはメーターブラケットのダンパです。
使われていたワッシャの外径が小さく、ダンパにワッシャが食い込んでしまい、本来よりメーターがグラグラしてしまいますので、ダンパと同じ外径のワッシャを使用します。
もちろんダンパも新品に交換します。
ウインカーのダンパも何やら変な感じ
右側が正規の取り付け方です。
アースも千切れそうでしたので・・・
ワッシャタイプのアース線に変更しておきました。
メーターは１か所ダンパもカラーも有りませんでした。
念のためにスピード、タコ共にダンパを確認すると、全て違うカラー、ダンパが使用されていましたので、
ワッシャと共に新品に交換しておきます。
メーターブラケットのスポンジもヘタっています。
今回は、メーター側にスポンジを張ります。
ＥＴＣのインジケーターランプも両面テープで張られていましたが、ちょっと工夫を加えてこんなステーを製作
キーシリンダ下に引っ掛けます。
取り付け位置は同じで、何回でも脱着できますので整備性ＵＰです。
アクスルシャフトもセンターに
リヤサスとハンドルグリップが干渉する部分は削って、錆びない様にシルバーでタッチアップしました。
ようやく完成です。
