シリンダ下のベースガスケットが徐々にせり出して来て、オイルが漏れ出しました。
シリンダを降ろすと、こんな状態でした。
使用されていたベースガスケットは社外品で、ボロボロになっていました。
ガスケットがスリーブに接触して折れ曲がっている所が損傷のひどい所ですので、スリーブの熱が原因なんでしょう。
社外品のガスケットを使用する場合は、寸法をよくチェックしておく事が必要です。
せっかくですので、外したピストンのカーボンを落としておきます。
念の為にピストン外径を計測して
ピストンクリアランスを確認しておきましょう。
ピストンリングの合い口隙間共に、問題は有りませんでしたので、部品が揃い次第組み付けて行きます。
