JKAKZCJで始まるフレームナンバーで、丸タンク、ステップも前ですが、２４０Km表示メーターに
エアサクション無しのヘッド廻りで、カムカバーもヨーロッパ仕様と同じタイプです。
９９年から０４年まで、レーサーとしてモデファイをして来ましたが、街乗り用としてノーマルの１９
インチの乗り味が懐かしくなり、今は１０００Ｒ用のホイールを装着しています。
R２カラーにする前提の角ライトに角メーターですが、塗装の間に昔のシルバーの丸タンクを載せてみる
と気に入っちゃってそのままです。スイングアームは補強され少し長いR２用で、フォークはPMCカヤバ
ローターは昔販売してたBLオリジナル３００φローター。１１００Rキャリパーの組み合わせで、さりげ
なく制動力アップです。オイルクラーとステップだけがレーサーと同じで、キャブはCR３３です。
エンジンは、輸入新規で入庫した１１００Ｒから降ろした物で、なんとクランク、ピストン、ヘッドが
１１００ＧＰに変えられており、１１００Ｒとして販売出来無いため降ろして置いていた物。
１９インチもいいですね～。ハンドルの切れ角も有るし、確かに今までよりは軽快感は無くなっても
その辺を散歩している様な感覚で走るのも楽しいと感じます。
これもＺの味わい方の１つだと思いますね。
