車検で入庫頂きましたZ1100Rです。
エンジンO/Hから約3万キロになりますので、腰上のメンテナンスを同時に行ないます。
ヘッドカバーを外してバルブクリアランス測定
ヘッドとシリンダーを降ろして
スリーブの状態を確認
ピストンとリングの当たりを確認
リングは全当たりで、少しオイル上がりも見られますので、交換します。
スリーブはクリアランス測定の結果、最小限でのホーニングを行いました。
ピストンリングとサークリップを交換してシリンダーを組み付け
今回ヘッドには手を入れる必要は有りませんでしたので、そのまま搭載しました。
バルブクリアランスは調整済み、バルブタイミングを確認、O.Kですので組み付けて行きます。
続く
