リヤブレーキの次はフロント廻りの作業に入ります。
現在はKZ1000J用38φフォークでしたが、KYB38φに変更します。
交換しました。
キャリパーサポートはSSイトウ製です。
このフォークとローターの組み合わせでは、穴あき型の方は穴が小さくなってしまうとの事で、フラット型を選択しました。
カーボンフェンダーもショート加工してフロント廻りは完成です。
試運転に出かけました。
フロント廻りは問題有りませんが、ブレーキペダルのレバー比とキャリパーの相性が良くないですねえ・・・。
とりあえず、マスターシリンダを1/2に変更しましょう。
