クランクのズレが発見された事で腰下まで分解する事になりましたので、スプロケットをナット止めとする後期型のアウトプットのシャフトに交換し、ベアリング、ブッシュ類を交換です。
ミッションの各ギヤはドグの状態も良く、再使用可能です。
全バラついでにブラスト＆ペイントが仕上がりましたので、後は組むだけです。
2014年02月
本日の差し入れは
愛飲の 「ジャックダニエル」 です～。
ありがとうございます～！！
フロントホイールのフィッティングが終了しました。
お持ちいただいたホイールは、ソードのゼファー1100用です。
22φのアクスルシャフトを使用する為に、ハブの加工とベアリングの交換、ディスタンスカラー製作、
右のアクスルカラーはヤマハ純正部品を加工、スピードメーターギヤ内径拡大、左アクスルカラー製作です。
エンジン台が空きましたので、エンジンは全バラして只今、カーボン落しにガスケット剥ぎを必死でやっております。
本日の差し入れは
パンを色々たくさん～。 アンパンマン風ですね～。
そしてこちらは、丹波屋のおはぎです。
ありがとうございます～！
フロント廻りの仮組み作業のZ1100Rですが、問題が発生しました。
お持ち頂いたゼファー1100用のステムセットは中古で手に入れられたそうで、アンダーステムに曲がりが有り
クランプ部分も大きく変形している事から事故車からの取り外した物と考えられます。
切り出したハンドルストッパを取り付けして、アンダーステムは新品を半ツヤブラックにペイントして取り付けました。
ダウンチューブには、ノーマルのアンダーステムがヒットして凹んでしまってます。
溶接で埋めて・・・
修整完了、
フロントフォークは標準でチタンコートされた、XJR1300SP用を使用します。
つづく
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