本日は、マレーシア出張のお土産です。
こちらは、今流行りの生キャラメルです。地元「六甲山牧場」産だそうです。
ありがとうございます！
2009年02月
ブログで紹介して、さっそくシートロックの修理でご入庫いただきました。
キーを回しても、ヘルメットホルダーが飛び出てくる事が無い所か、かなり強く引っ張らないと、出てきませんでした。
車体から取り外して、単体でも動きが固いので、問題は取り付けのアライメントの問題では無さそうです。
良く見ると、フックの部分が曲がっておりますね。
このまま「グイッ」と曲げたりしないでくださいよ。
すでに欠品部品ですからね。
分解して、単体で修正します。
シリンダーも清掃して、グリスアップして組み付けです。
これで、キーを回せば勢い良く飛び出して来る様になりました。
あとは、調整しながらフレームに取り付けます。
キーを回せば、ホルダーが飛び出して来て、ホルダーを押し込むと、キーが元に戻る動きが取り戻せました。
ありがとうございます！
プラグコードの先の金具が、プラグに残ってしまっております。
Ｚは、1,4番に45°のプラグキャップのタイプを使いますが、脱着を繰り返す内に金具の曲がっている部分が、金属疲労で折れてしまう事があります。
このコードは、ノロジーのホットワイヤーですので、1本￥7,875と高額です。
そこで、他社のプラグキャップの金具を移植して修理しました。
どこを探しても見つからないシートロックでしたが、ついに発見しました！
元のキーが使えるように、シリンダを組み替えて、清掃、グリスアップします。
ウインカーステーで固定する方法で取り付けます。
取り付ける際は、フレームに合わせてアライメント調整を行います。
キーをひねれば「パシッ」とヘルメットホルダーが飛び出て来るのが、気持ちいいです。
さて、自分のＪのシートをどうやって固定しようかな・・・。
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