ダイヤモンドコートされたフレームにエンジンを搭載する前に、エンジンマウントダンパーを交換する必要があります。
外したダンパーと新品のダンパーを比べると、これだけ違います。
新品のダンパーをクランクケースに入れる時は、フレックスホーンを使用して研磨しておきます。
足廻りも取り付けました。
今回、セパハンにチャレンジするそうです。
こちらは、車載のままダンパー交換する事となったお仲間の車両です。
マフラーとキャブ、ＩＧコイルを外して、チェーンを緩めてやればダンパが交換できる
くらい持ち上がります。
くらい持ち上がります。
こちらは、スッポリと簡単に抜けてしまう程でした。
定期的に交換して上げましょう。
