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メインハーネスのビニールテープをほどいて、不具合を探して修理するより、新品に交換してしまう方が
安上りです。

ステーターコイルからのハーネスはICレギュレターにダイレクトに接続しますので、センターハーネスは使用せずにシンプルにまとめます。

アルミ製のバッテリーケースは、そのまま使用しています。

ニュートラル、オイルランプのハーネスは、分離させてコネクタ接続。

社外品のスターターリレーは、カワサキ純正部品に交換。

IG ON電源は、電装品が追加される事を考慮して、余分に用意しておきました。

もう少しで、完成です。