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程度の良いVMキャブは、大げさなリターンスプリングの割にはスロットル操作も重く無いし、、レスポンスも良く低速でも扱い易いので、とても乗りやすいです。

ノーマルキャブだから当然といえば当然なんですが・・・。

それでも、28φとなったことで、力強くなりました。

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前回の車検で光軸の出なかったﾏｰｼｬﾙのヘッドランプ

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シビエのヘッドランプに変更しました。

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フロントフォークをO/Hして、完成です。