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車検で入庫頂きましたZ1100Rです。

エンジンO/Hから約3万キロになりますので、腰上のメンテナンスを同時に行ないます。

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ヘッドカバーを外してバルブクリアランス測定

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ヘッドとシリンダーを降ろして

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スリーブの状態を確認

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ピストンとリングの当たりを確認

リングは全当たりで、少しオイル上がりも見られますので、交換します。



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スリーブはクリアランス測定の結果、最小限でのホーニングを行いました。

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ピストンリングとサークリップを交換してシリンダーを組み付け

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今回ヘッドには手を入れる必要は有りませんでしたので、そのまま搭載しました。

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バルブクリアランスは調整済み、バルブタイミングを確認、O.Kですので組み付けて行きます。

続く