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GPz1100入荷しました。

「GPz1100のA1を・・・」というリクエストで、探してきた車両です。

まずは、タペット調整です。

これまで、何度もシリンダヘッドをJ、R、GP系に乗せ換えられた車両を見ていますので、少し心配になりますが・・・。

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インナーシムでしたので、GPz1100のヘッドと判断しても、ほぼ問題無いでしょう。

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エンジンマウントダンパも、もちろん交換です。

ゴールデンウイークのツーリングには間に合わせないといけないんですが
TMR用のスピゴットの納期が4月末なんですと・・・。

間に合います様に・・・。