車検でお預かりしたKZ1100Rです。
S1タイプのバックステップが装着されておりますが、チェンジペダルがチェンジレバーに直付けされています。
通常のS1タイプのバックステップはリンク式で、ガタが出やすく、シフトストロークが大きくなり、シフトフィーリングも悪化する事が有ります。
そんな問題もこれで一発解決！・・・なんですが、当然ながら逆チェンジとなってしまいます。
私は仕事柄色んなバイクに乗りますので正チェンジ派なんですが、岡山国際サーキットのアトウッドカーブの立ち上がりだけは、「逆チェンジがいいなぁ〜」と思った事がありますねぇ・・・。
車検完成しております。
