BL FACTORYのブログ

本日の差し入れは



和歌山ツーリングのお土産です。






こちらは、淡路ツーリングのお土産です。






そしてこちらは、鳥取のお土産です。

大山のヨーグルト・・・　ソフトクリームの味なんですよね～～！






こちらも、大山から朝採れ野菜～

ありがとうございます～！

本日の差し入れは



東京のお土産です。

お世話になっております。　お疲れ様でしたm(__)m





こちらは、毎年友人の母が作って届けてくれる栗の渋皮煮です～。

今年もありがとうです～！






こちらは、ケーキたくさん～です。

ありがとうございます～！

長年使用してきたFCR37,泣き所であるボディの摩耗により、操作性が少しづつ悪くなってきておりました。

今年のツーリングで、もう我慢できないという事になり、この度、新品に交換となりました。


今回は以前には設定の無かったアルマイト仕様を選択しました。




内部までアルマイトが掛かっていますので、耐久性は上がっていると思われます。

最近レートの上がった（以前に比べて120％）リターンスプリングが使われておりますので、
まずは新品のキャブを分解して、60％のスプリングに交換しました

各ジェットの番号、油面等を念のため確認しておきます。




カムプラグからのオイル漏れで、カムプラグを交換。
今回はシルバーのカムプラグにしました。





ブレーキパッドを交換し、レバー操作の重かったクラッチは、スプリングを交換。



両手の操作系が軽くなったので、これでツーリングも楽々ですよ。

前作業から少し時間が経っております。




バッテリーをショーライバッテリーに交換し、


レギュレターターはＰＡＭＳ製ＭＯＳＦＩＴに交換しました。

チェーンラインの関係から、取説とは違う方向に向けていますが、
チェーンラインを変更した後に見直そうと思います。



ジェネレーターコイルは交換されている模様で、ハーネス、ギボシ共問題ありませんでした。






サイレンサーブラケットが上下逆で、効きの弱いダンパーが上側に取り付けられていましたので、
当社ブラケット用のH型ダンパーに交換し、通常通りサイレンサー側にセットしておきました。



お待たせししました、完成です。