
マフラー交換で入庫して頂いたZ1000MK2ですが、冷間時の始動性が悪いという事ですのでエンジンの調整も一緒に行ないます。

圧縮は低めでした。
そしてバルブクリアランスとバルブタイミングを測定です。

バルブタイミングはEXが基準から7度の遅れ、INは8.5度の遅れでした。
イイ感じに遅れていますので、まずはカムスプロケットを長穴可加工した物と交換して合わせましょう。
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