BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

2017年05月

差し入れ #583

本日の差し入れは

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よく冷えた~ コーラです~。



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こちらは、 ツーリングのお土産です。



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こちらも、 ツーリングのお土産。

学校の校舎で 給食を食べれる? ところへ行ってきたそうですよ~。



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そしてこちらは、 長崎のお土産です。 転勤お疲れ様でした~。

ありがとうございます~!







KZ1000J その2

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KZ1000Jに組み付けるオーバーサイズピストンは、KZ1100GP用STDサイズの72.5㎜でノーマルより3.1㎜のオーバーサイズとなり1089ccとなります。

ピストンとピストンピンにはWPC+Mosショット処理を行っておきました。

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シリンダーを組み付け・・・

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1100GPのピストンは圧縮が少し低くなりますので、ヘッドを面研と薄いヘッドガスケットで対応します。

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ヘッドを組み付けてバルブクリアランスとバルブタイミングの調整します。

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エンジン完成です。

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キャブレターとマフラーを取り付けて試運転です。









Z1100GP その7

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エンジンの組み付けが完了しましたので、周辺部品の組み付けです。

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新品のスターターモーター

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ステーターコイルも新品

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オイルクーラーホースは新品は出ませんので中古良品、オイルプレッシャースイッチは新品です。

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キャブを取り付けて点火系はウオタニSP2,マフラーは機械曲げKRタイプを仮組みしました。

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リヤサスはオーリンズレジェンドツイン

チェーンはRK製BL520X

外装のペイントが仕上がりが待ち遠しいですね。







ゼファー1100 その5


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ほぼ完成となったゼファー1100でしたが、気になる所がまだ有るそうで・・・

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フォーククランプのビレットライトステーが気に入らないので、純正のライトステーに戻したいとの事。

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ウイングタイプのトップブリッジはノーマルとは裏側の形状が異なりますので、そのままではノーマルのライトステーのブラケットは装着できません。

各部寸法を計測して・・・

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ノーマルブラケットを加工、溶接して形状変更

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もう少しだけライトを引っ込めた方が良さそうでしたので、もう1度やり直し・・・

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いい感になりました。

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ブラケット下側はアンダーステムにはM6のネジ穴を追加して取り付けています。

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ブラケットをペイントして取り付け完了です。

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そしてこのエアダクト

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サイドから見るとこの様に取り付けられます。

他社の部品の組み合わせでは良く有る事ですが、それぞれの部品は問題無く取り付け出来ても組み合わせると、こんな事になります。

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ダクトの後ろをフラットに加工してオイルクーラーのブラケットとの間のカラーを取り除きました。

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ボタンボルトが溶接されておりますのでカットしています。

恐らくカラー等取り付け部品点数が多くなるので取り付けしやすい様にとの配慮だと思いますが、部品点数は出来るだけ少なくした方が見た目もスッキリしたと思います。

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リヤサスはゼファー用より全長の長いZRX1100用のグランドツインです。

お待たせしました、完成です。


差し入れ #582

本日の差し入れは

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関東方面ツーリングのお土産です~。

ゴールデンウィーク中のロングツーリングお疲れ様です!



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こちらは、 濃縮の紅茶です~。

この季節がやって来ましたね~^^

ありがとうございます。






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