BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

2017年03月

Z1100GP その4

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販売車両として紹介しておりましたZ1100GPは売約となりました。

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これから仮組みしていたエンジン腰上の仕上げと、外装のペイントの準備を進めて行きます。

細部の作業は、またご報告致します。












ゼファー1100

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この状態でお持ち頂いたゼファー1100です。

当初はオイル下がりの為、「シリンダヘッドO/Hを行ってほしい」というご依頼でしたが、お話を伺うと
エンジンはフルO/H済みで、2.000Km程度しか走行していないそうですので、オイル下がりの症状を確認してからの作業とすることにしました。

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車体はフレーム修正、ペイント後に他店にて組み付けられた状態でしたが、TMR-MJNキャブの取り付け、車検を取って試運転という事になりました。

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ステムが締まっておらず、ベアリングにグリスが詰められていなかったので、車体の方はどうやら全て仮組みの状態だった様ですので、1度分解して組み付け直します。

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アンダーはテーパーベアリングのまま使用し、アッパーはボールベアリングに交換しておきます。

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ステムナットのシールが以外ときついので薄いシムで調整しておきます。

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ワイヤーハーネスは新品に交換されておりましたが、少し手を入れます。

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1本に束められたハーネスはステムの動きを妨げますので、を2本に分けて左右に振り分けます。

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フロントのウインカーはW球でしたが、ポジションランプは使用しないとの事でしたので、ポジションの回路を取り除き、アース回路を組み込んでウインカーとアースの2本だしにしてチューブを被せてスッキリとさせました。

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カプラーの端子から電源を取っている箇所は、整備性に問題が有るのでハーネスを分岐させます。

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フロント廻りは完成です。

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エアクリーナーを外しますので、バッテリーケース前にブラケットを製作

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SP2のユニットを移動させました。

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エンジンO/H済みという事ですが、データの無い車両のキャブレター交換の場合は、バルブタイミングとクリアランスを確認させて頂きます。

つづく

差し入れ #579

本日の差し入れは

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チョコレートです~。



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こちらは、 台湾の有名なお店の お酢 だそうです~。

米酢ですね~。 楽しみです~!




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そしてこちらは、 長崎のお土産です~。

ありがとうございます~!






KZ1000LTD

前後タイヤとリヤサスの交換で入庫頂きましたKZ1000LTDのホイールは、チューブレスバルブが取り付けられておりましたが・・・

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汚れを落としても傷がたくさん有りますので、場合によってはエア漏れを起こす可能性が有ります。

その場合はまたチューブを入れましょう。

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こちらのフロントはそれほどでは有りませんでした。

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タイヤはK300GP

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リヤサスはオーリンズの車高調付きスマートツイン

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サスとチェーンガードが干渉しましたので、カットします。

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LTDにはメッキのチェーンガードがお似合いです。

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130/90-16のリヤタイヤ

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ハーレーでいうとスポーツスター的な、走りに振ったLTDとなりました。

フロントのスプリングは入荷待ちです。





Z1100GP 販売車両 その3

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ハーネスの仕様が決まりましたので、ハーネス用のテープで巻き直しました。

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ハンドルスイッチのカプラーは爪付きに変更しています。

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ライムグリーンのフェンダーが有りましたので取り付け、カウルのフィッティングの確認の為に私のカウルを取り付け、ついでにタンクを載せてテールも取り付けて見ました。




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