昨年末に納車したＫＺ1000Ｊですが、最近オイル消費が多くなって来ました。
元々岡山国際サーキットで長年レース活動と練習走行を行っていた車両だったので、エンジンは酷使しておりました。
新オーナーとなってストリート回帰となりましたが「乗れるまで乗ろうか・・・。」という事で、何とか1年は持ちました。
このエンジンはこれまでクランクやクランクケースを交換しているので、とりあえず腰上のメンテナンスを行います。
クランクの簡易チェック、Ｏ．Ｋ。
シリンダー確認、残念ながら・・・ＯＵＴ。
現在は1089シリンダーに75φなので、スリーブを入れ替えましょう。
