昨日はＧＷ目前ですので、定休日返上で作業していました。
車検でお預かりしたＺ1100Ｒですが、ヘッドガスケットからオイル漏れが有ります。
ヘッドを降ろして原因を特定します。
どうやら、使用していたガスケットに原因が有ったと考えられます。
ＰＡＭＳ製のメタルガスケットに交換して組み付け、ガスケットの厚みが変わりましたのでバルブタイミングの確認と調整を行います。
なんとか、ＧＷまでには間に合うと思います。
2016年04月
本日の差し入れは
少し前に頂いていました。
オヤツセット。
そしてこちらは、 ラスクをたくさん～。
東京転勤 頑張ってください～！
そしてこちらは、 ケーキをたくさん～。
ありがとうございます～！！
レストア中のＺ2は、ナナハンに拘って1㎜オーバーサイズのピストンを用意していましたが、スリーブの緩みが発覚しましたので、ＰＡＭＳ製ＥＳＴスリーブに交換となりました。
スリーブ抜いたのでシリンダーは上下面とも最小限での面研をしています。
ピストンとシリンダーを組み付け・・・
ヘッドを載せてカムを組み付け・・・
バルブタイミングを調整です。
つづく
81年AMAの前期と後期カラーにペイントされた丸タンクのＫＺ1000Ｊが揃って入庫です。
前期カラーのＪは、ハンドルスイッチＬＨを交換します。
ダエグのスイッチを流用して
ハーネスの加工で、ウインカーにポジションを点灯させます。
ＧＰｚ750Ｆ用ワークスタイプメガホンをお買い上げ頂いたお客様から、装着画像を頂きました。
ノーマルステッププレート用のＳＴＤタイプです。
気に入って頂けた様で何よりです。
ありがとうございました。
最近、GPｚ７５０Ｆ用のマフラーのお問い合わせが多くなっていますし、お客様の中にも最近手に入れた方が2人います。
ＧＰｚ750Ｆ・・・ついにブレイクしたんじゃないですか？
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