本日の差し入れは
たくさん白くまアイスをいただきました。
そしてこちらは、能勢のでっちようかんです。
そしてこちらは、タイのお土産です。
日清のカップヌードル・・・タイ版・・・どんな味なんだろ～？？ 楽しみです～！
そしてこちらは、鳴門のさつまいもです。 鳴門金時ですね～～！
そしてこちらは、お客様お気に入りの おそば、ちくわ、かまぼこです。
たくさんありがとうございます～！！
2015年08月
点火系の不具合で入庫頂いたZ1です。
他車純正流用のIGコイルにダイナSという組み合わせでしたが、今回はダイナSの不具合でした。
ウオタニSP2キットに交換します。
ユニットはブラケットを製作してバッテリーケースの前に設置しました。
次はフロント廻りです。
最近サーキット走行を始めたオーナー、フロントの振れを抑える為にステムを交換してオフセットを変更しましたが、フロントブレーキとフォークに不満が出てきたそうです。
フロントフォーク、ホイール、ブレーキは恐らくZ1-Rの１型に交換されています。
ブレーキはキャリパーとマスターを交換して、フォークはシリンダーオリフィスを加工してダンピングチューンを行う事になりました。
まずは、フロントフォークから
このフォークシリンダを加工するのですが、インナーチューブに痛みが見られます。
そして、２本共に曲がりが見られました・・・。
インナーチューブはリプレイス品が存在するので問題有りませんが、サーキット走行を行う事を考えれば
もう1つの選択肢が有ります。
アウターチューブにもスライドメタルが装備されたKYB36φフォークです。
フォークトップにはエアバルブ装備です。
インナーチューブを2本交換してシールやオイル等の部品代と、フォークシリンダの加工工賃とO/H工賃を考えれば、追金して性能の良くなった新品のフォークに交換する方がお得だと思います。
MK2やZ1-R等ならボルトオンで交換可能という事で、事前に用意しておいたSS-ITO製キャリパーサポートも使用する事が出来ました。
今回はSTDローターにブレンボ4POTの組み合わせです。
つづく
本日の差し入れは
ポーランド出張のお土産です～。
遠いところまで出張・・・お疲れ様です～。
そしてこちらは、群馬県へプライベートでお出かけのお土産です。
そしてこちらは、ピーナッツバターです。
姫路名物ですかね～？ たっぷりいただいたので、タップリ塗っていただきます～！
ありがとうございます。
こちらの1100Rは、長野県からツーリングがてらお越し頂きました。
クランクケースリヤマウント部分のクラック修理です。
エンジンを降ろしての作業です。
心配されたフレーム側にはクラックは有りませんでした。
クラック周辺の塗装を剥ぎます。
クラックの範囲と他にクラックが無いかを確認する為にレッドチェックを行います。
表と裏から溶接、肉盛りしてハーネスを通す部分は埋めてしまい、補強とします。
タッチアップペイントでマウント部は完成です。
エンジンマウントダンパーホールを清掃して、新品のダンパーを組み付けてエンジンを搭載です。
周辺部品を組み付けながら、気になる点を修整して行きましょう。
このオイルクーラーホースの向きとか・・・
完全にスイングアームと接触しているマフラーボルトとか・・・
リヤブレーキマスターの向きが逆だったり・・・
つづく
本日の差し入れは
先日いただいていました 長野のお土産です。
先日のモトレボにエントリーされていました。
こちらは、熊本帰省のお土産です。
いつもありがとうございます。
そしてこちらは、 ツーリングのお土産です。
荷物になるのに、スミマセン～。
ありがとうございます～！！
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