BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

2012年12月

差し入れ #394

本日の差し入れは
 
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たくさんの野菜です〜。
 
年末・・・助かります〜〜!
 
いつもありがとうございます。
 
 
 
 
 
 

BS34

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昨日、KZ1000R2 のキャブレターをO/Hしておりましてね、分解、清掃、点検を済ませ、傷んだパーツを交換して
フロートチャンバーを取り付ける時に、大変な事に気が付いたんです。
 
「フロートチャンバーガスケットの在庫が無くなっている・・・」
 
今月だけでBS34をO/Hした車両が4台有りましたから、在庫を使い切ってしまっていた様です。
 
昨日は水曜日で、カワサキディーラーは定休日ですので、木曜日発注の金曜日入荷となります。
 
どうしても、木曜日中にキャブレターを仕上げてエンジンを掛けたいので・・・
 
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スズキから取り寄せしました。
 
GSX1100S カタナのキャブの部品です。
 
同じBS34で細部には結構違いがありますが、このガスケットは同じです。
 
うちは、スズキの販売店でも有りますので、スズキの部品はウエブで「カチャ、カチャ」っと発注すると
次の日の午前中に届くんですよ。
 
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という事で、無事に本日完成いたしました。
 
 
 
 
 
 
 
 

メリークリスマス〜!

昨日の忘年会・・・たくさんの差し入れ、本当にありがとうございましたm(____)m
 
 
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奥様の手作りだそうですよ〜! ステキな奥様ですね!!
 
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ぷりんにも差し入れ! ありがとうございます〜!
 
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写真、撮り忘れ・・・ あります。 ごめんなさい〜!
 
 
 
お疲れ様でした〜。 みなさん、二日酔い大丈夫でしたか〜??
 
楽しい一日でした・・・。
 
 
 
 

KZ1000J 完成

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北米仕様のKZ1000Jです。
 
「丸タンクのJに乗りたい・・・。」というご要望で、車両から用意して作業させていただきました。
 
エンジンO/Hにフレームは4か所補強にパウダーコート、スイングアームは強化された1100GP用でフロントフォークは全長の短いEU仕様等、J系車体の部品の組み合わせで車体をセットアップしました。
 
マフラーは、只今一番人気の機械曲げワークスタイプメガホンのUPタイプです。
 
タンデムステップは、さりげなくシンプルにするという事で・・・
 
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KLX250 用のタンデムステップを加工して取り付けております。
 
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ファイヤークラッカーレッドをベースに、81年のAMAラインを入れた外装のタンクにはS1ブリーダーを取り付けています。
 
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ワイセコピストンで1,105ccとなったエンジンは、放熱性を考えてガンコート仕上げです。
 
来年の夏になって、必要ならオイルクーラーを取り付けましょうか。
 
とりあえず、神戸ナンバーを取得して試運転、点検が終わりましたので、明日広島ナンバーに変更予定です。
 
お待たせいたしました。
 
 
 
 
 
 

Z1100R 完成

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エンジンと外装以外はフルレストアとなったZ1100Rは、ようやくナンバーが取れましたので試運転を行います。
 
フロントタイヤのサイズを110/90-18から100/90-18、リヤタイヤは130/80-18から120/90-18とし、リヤサスの全長も長くセットする事で1100R特有のくせを無くし、軽快なハンドリングとなりました。
 
エンジンはタペット調整とバルブタイミングの調整のみで絶好調ですので、良いエンジンでしたね。
 
お待たせ致しました、完成です。
 
 
 
 
 
 
 
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