本日の差し入れは
大阪の派手なヒョウ柄のお店といえば・・・ 「 マダムシンコ 」 ですね〜〜。
焼き菓子の詰め合わせです。
ありがとうございます。
2011年07月
本日の差し入れは
天橋立のお土産です。
“GPZ1100 の全国ミーティング ” が あったようですよ〜。
ありがとうございます。
フロント廻りとリヤホイールがを、初期型GSX-R1100に換装されているGSX1100Sですが、
フロントのブレーキローターが、89年以降のタイプに交換されています。
フロントのブレーキローターが、89年以降のタイプに交換されています。
作業前の画像を取り忘れましたので、外した画像です。
デザイン的にはこちらの方がカッコ良いのですが、確かインナ－ローター内径とPCDが違うはずです。
確認すると、やはりホイールからディスクがフローティング状態で、ブレーキを握る度に、
ローターに加わる力は全てボルトで受けているという恐ろしい状態です。
ローターに加わる力は全てボルトで受けているという恐ろしい状態です。
PCDの寸法違いは、長穴で対応・・・。
この状態では、危険ですのでローターを交換することになりましたが、サンスターにも設定が有無いはず・・・・
ん？
カタログに、GSX-1100（86-88）適合形状 209 って有るじゃないですか！
さっそく確認すると、「テクニカル・ガレージ・ラン」さんでの取り扱い商品との事らしいです。
キラキラ光る、スペシャルなステッカー付です。
これで、安心してブレーキを掛けられますよ。
先日、行われた「デッド・オア・ライド」の画像を下記アドレスにアップしました。
http://photos.yahoo.co.jp/blfactory
私は、朝に行っていたジョギングのおかげで、レーシングスーツも問題なく着る事が出来ましたよ。
私のこれまで2回の、転倒＝骨折＝2カ月の入院＝仕事が中断＝納期の大幅遅れ、という実績から、サーキット走行を心配する声をたくさん頂きましたが、もう無理をしない事を学びましたし、痛い目もコリゴリなので、怖くない程度で走行しておりました。。
今回は、1周40数秒ですから40数秒後には同じコーナーを走れる訳ですので、
反復練習と考えれば最適です。
15分枠というのも、集中力の持続を考えればちょうど良かったですね。
ジェネレーターカバーが接地するなら、左コーナーは気を付けて走行するか、カットしたカバーを用意するか・・・。
ブレーキに不安が有れば、ストレートスピードはそこそこに押さえておくか、
ブレーキを強化するか・・・。
私は、今回前者でしたが、十分楽しめました。
参加車両は、今の所は新旧様々ですが、少しずつ旧車を増やして行って
いずれこのイベントを旧車で乗っ取ってしまうってのはどうでしょう？
http://photos.yahoo.co.jp/blfactory
私は、朝に行っていたジョギングのおかげで、レーシングスーツも問題なく着る事が出来ましたよ。
私のこれまで2回の、転倒＝骨折＝2カ月の入院＝仕事が中断＝納期の大幅遅れ、という実績から、サーキット走行を心配する声をたくさん頂きましたが、もう無理をしない事を学びましたし、痛い目もコリゴリなので、怖くない程度で走行しておりました。。
今回は、1周40数秒ですから40数秒後には同じコーナーを走れる訳ですので、
反復練習と考えれば最適です。
15分枠というのも、集中力の持続を考えればちょうど良かったですね。
ジェネレーターカバーが接地するなら、左コーナーは気を付けて走行するか、カットしたカバーを用意するか・・・。
ブレーキに不安が有れば、ストレートスピードはそこそこに押さえておくか、
ブレーキを強化するか・・・。
私は、今回前者でしたが、十分楽しめました。
参加車両は、今の所は新旧様々ですが、少しずつ旧車を増やして行って
いずれこのイベントを旧車で乗っ取ってしまうってのはどうでしょう？
本日の差し入れは
鯛焼きです。 今日は 「もち入り」 があるそうですよ〜。
ありがとうございます。
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