BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

2011年03月

Z1

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低速の調子が今一というZ1の入庫です。

とりあえず、バルブクリアランスとバルブタイミングを確認します。

バルブタイミングは、カムシャフトの組み付けには問題有りませんでしたが
カムチェーンの伸びによる狂いが確認できました。

精密に測定してみると、EX側で4度、IN側で5度の遅れでした。

「たった5度」と考えるか「5度も」と考えるか・・・

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やはり後者でしょう。

EXの遅れより、INの遅れの方が問題が多いので、アジャスタブルのカムスプロケットに交換して、調整します。

少なめだったバルブクリアランスを調整して、エンジン始動。

アイドリングが安定する時間が短縮され、低速も強くなりました。

次は、スロットル操作の重いキャブレターです。

亜鉛製のキャブレターは、ボディーに歪みが出てスロットルバルブの動きが悪くなり、スロットル操作が重くなる事がありますので、キャブレターのリンクを外して、スロットルバルブの動きを確認します。

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No.2スロットルバルブの動きが悪いのが、スロットル操作の重さの原因と考えられます。

慎重に当たりを修整する事で、スロットルバルブの動きがスムーズになり
スロットル操作も軽くなりました。

後は、シールドビームのヘッドライトをJ用のレンズに交換して、HIDを装着して終了ですが、HIDの入荷が遅れておりますので、もう少しお待ち下さい。

ツーリングのお知らせ 2011

2011年 第一回目の BL ツーリングのお知らせです。
 
今年、第一回目は、「 デッドオアライドを観戦 (走行もO.K.よ)  に 行こう 〜 ツーリング 」   です。
 
 
日時         2011年 4月 17日 (日)
 
行き先       鈴鹿ツインサーキット
 
集合場所   阪神高速 大阪方面 尼崎料金所出てすぐの 「 尼崎ミニパーキングエリア 」
 
集合時間   AM   7  時 
出発時間   AM   7 時 30分
 
今回は私は出店の為、ツーリングには参加しておりません。
 
ブースでは。BLオリジナルマフラーのフルラインナップをお見せする予定です。
 
今回のツーリングのホストは、
 
サイドカバーレスのライムグリーンのKZ1100GP
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慣らしの終わったスターダストシルバーのKZ1100GP
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のオーナーお二人にお願いしております。
 
出発地点に集合される予定の方で、今回初めて参加される方はコメント欄に車名と人数をお知らせ頂いておりますと、助かります
 
それでは、現地でお会い致しましょう。
 
 
 
 

差し入れ #265

本日の差し入れは
 
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サザエのおはぎです。
 
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そしてこちらは、加古川のフロマージュのチーズケーキです。
 
ありがとうございます。

新型手曲げマフラー完成

今回、コンプリート製作中のKZ1100GPは、ZRX1200ダエグ用のスイングアームを使用しておりますので、マフラーはワークスタイプで無いとスイングアームに干渉してしまいます。

ワークスタイプのエキパイは機械曲げとなりますが、オーナーの好みは手曲げのエキパイだそうで、

「エキパイを手曲げで製作出来ないか・・・。」

という相談を受けました。

そこで、出来あがったのがこのマフラーです。

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ワークスタイプのコンセプトで、エキパイを手曲げで製作しました。

機械曲げ同様に、Z1,MK2系にはフラットフィルターカバーが必要です。

プライスは、UP,STD,KRタイプ共に¥99,750(税込)です。

画像は、UPタイプです。

UPタイプには、汎用ステーの付属ですので加工等が必要です。

エキパイセットの販売は、KRタイプ¥68,250(税込)のみとなります。

もちろん、従来の手曲げタイプ¥84,000(フラットフィルターカバー必要無し)も併売しております。

KZ1100GP その3

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コンプリート製作のKZ1100GPも、ようやく形になってきました。

後は、ヘッドライト廻りと細かい部分を煮詰めて行きます。
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