本日の差し入れは
そしてこちらは
なんと「あん食」ではありませんか
大好きなんですよね～～
ありがとうございます
2010年11月
ヨーロッパから輸入されたZ1000Jの作業の開始です。
車体はJ1をベースに改造されており、R2のメーター廻り、ホイール、キャブ、キャリパーが変更されておりますが、どれも使えそうに有りません・・・
トップブリッジがR2用に変更され、ハンドルロックボスがカットされています。
ノーマルステップを外すと、不細工なブラケットが・・・
まずは、シャーシから手を入れて行きましょう。
ハンドルロックボスを他のフレームから移植しました。
オーナーの選んだS1タイプのバックステップに合わせて、ブラケットを製作し、S1と同じ位置となる様に溶接。
EU仕様のJ1には、オイルクーラーの取り付けブラケットが有りませんので、こちらも製作して溶接しております。
S1タイプのオイルクーラーステーを取り付ける為には必要です。
ついに再販となったS1ステムのを取り付けます。
つづく
高速道路で、フロントスプロケットが脱落してしまったZ750。
オーナーは、サービスエリアまで１Km高速の路肩を押して歩き、私はトランポで滋賀県まで引き取りに・・・。
あー、何という運命のいたずらでしょう。
実は、ミッションカバーからのオイル漏れの相談を受けており、部品を手配して入庫待ちの状態だったんですよ。
この、東方面へのソロツーリング後に入庫予定でした。
それでも、チェーンが外れたり、リヤホイルに絡まったりして大事にならずに良かったですね。
アウトプットシャフトのスプラインに多少の痛みが見られますが、問題無いでしょう。
ミッションカバーのガスケットとシール、アウトプットシャフトのカラーを交換します。
このシールの組み付けには、問題がありますね。
オイル漏れの原因の１つと考えられます。
カラーも交換です。
これから、組み付けます。
スプロケットナットは、ツメ付きのロックナットを使用しますが、ロックワッシャも併用して使用しておいた方がいいでしょう。。
本日の差し入れは
先日 11月21日（日曜日） 大黒パーキングエリアでの 「Zミーティング」 に
参加されたお客様のお土産です。
土曜日の晩、神戸を出発して 参加したそうです！！
この熱い気持ちがイイですね～～
ありがとうございます
本日の差し入れは・・・
（これは厳密には昨日です。。）
犯人
ちょっとカジられた
そしてこちらは今日頂きました・・・
ケンタッキーです！
ありがとうございます
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