BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

2007年09月

差し入れ #2

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本日は、文明堂の「カステラ巻」の詰め合わせです。

プレーン、チョコレート、抹茶、あずきの4種類です。あずきは期間限定の様です。

文明堂は会社ごとに別のカステラを扱っていたり味が違うのが特徴の様です。

今回頂いたのは、文明堂神戸店のものです。

中川の紋を掲げる店(長崎、神戸、横浜、銀座、新宿)と丸文の紋を掲げる店(日本橋、浜松)があるそうです。

増し締め

増し締めとは、締まっているボルトをさらに締め付けるというイメージですが、

正規のトルクで締まっている物を、さらに締め付ける必要は有りません。

逆に、ボルトが伸びてしまって、トルクが掛からなくなったり、緩んだり、折れたり
することが、あります。

大抵の方は、オーバートルクで締めようとしていますので、緩んで無いかどうか、点検するという程度でいいと思います。

これは、KZ1000MKⅡのお客様ですが、ツーリング前に増し締めして、折ってしまいました。

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ですが、あっさりと抜けました。ツーリングは、雨で中止になったそうです。

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トルクレンチで、正規の締め付けトルクを、1度体験して見るのもいいと思います。

CB750F

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今回、撮影に参加CB750Fは、FCをベースに製作しております。

ステムとスイングアームがスズキ車流用で、ダイマグホイール、ブレーキ、フォーク、
リヤサスは、カワサキ車流用の混血であります。

フォークは、ZRX400のNK-4レーサーから、拝借した物で、F17,R18のダイマグは、
ニンジャ用です。

マフラーもワンオフ製作ですが、エキパイはCB用の直管マフラーで、集合部後ろから、
テールパイプ部に、カーカーKR管をドッキングさせ、サイレンサーは、バッサーニを短く
して、ベラスコマフラー風に仕上げました。

US CB900F用のメーターには、電気式のGSX-R用をスポンジマウントしております。

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差し入れ #1

「差し入れ」をよく頂きます。

お客様、ご近所の方、友達等から、ツーリングのお土産、故郷のお土産等など。

選ぶ時に私達の事を少し思い出しながら(?)用意していただいているのか・・・と思うと大変嬉しい事ですよね~!

幸せな事に、わたくしはあまり好き嫌いがないのです!!

今までも、数々のお土産をいただいていたのですが、紹介出来なくて、ゴメンナサイ。

これから、紹介していきたいと思います。(もっと早くしとけばヨカッタ・・・)

本日は、熊本のお土産で、「誉の陣太鼓」と「武者がえし」の詰め合わせ。

「誉の陣太鼓」は、半練り羊羹を寒天で固めた皮に、求肥(白玉粉の餅)が中に入っています。

「武者がえし」は、あんのパイです。中身の餡はこしあんでした。


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こんなのも頂きました。

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撮影会

昨日は、鈴鹿ツインサーキットまで走行シーン撮影の為、出かけておりました。

久しぶりのサーキット走行ですので、朝から緊張しておりました。

撮影で、9台の絶版車が集まっており、フリー走行しながら、撮影を進めていくそうです。

アゲインさんは、CB750Kを2台
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アメリカンドリームさんは、MK-Ⅱ、Z1-R,ローソンの3台

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白いカレーでおなじみのマッハさんは、マッハ2台

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うちは、AMAスタイルの1000JとCBです。

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コースインの時間となり、まずはCB750Fで行くことにしました。

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初めてなんで、コースの確認と身体をなじませる為に、まずはゆっくりと行きます。

ここのコースの印象は、峠道の様な感じです。

カントがついていないので、フロントの接地感が乏しく、タイトコーナーが多いので、
フロントから旋回して行く様な感じではないかな。

タイヤもレース用では無いので、無理はやめておきます。

なんせ、新しいオーナーに、納車する前なんですから。

コースを大体覚えたくらいで、1本目が終了。

次は、1000Jで行きます。

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このマシンは、オーナーの好みに合わせた絞りの少ないハンドルで、私には少し遠いです
が、無理をしないように走ります。

コースを走るには、自分の好みに合わせたいですが、本気で走る訳では無いので、
乗り方を変えて走るのも、いい勉強になりました。

昼からは、Mr,BikeBG のスチール撮影が有りましたが、1番に撮影してもらえたので、お先
に失礼してきました。

皆さん、ご苦労様でした。


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