BL FACTORYのブログ

すでに欠品となっている、J1やB1の丸型のフューエルゲージが、壊れてしまいましたので

修理するには、J2以降の楕円型のゲージから、不具合部分を移植するしかありません。

最悪の場合では、スポットを外してタンクに取り付けるプレートを換えてやる事に

なりますが、今回はそこまでは、必要ないでしょう。

今回、必要な物は、コイル部分ですが、ハーネスもかなり痛んでいるので、交換すること

にしました。

移植がすんだら、メーターが正常に動く事を確認してから、タンクに取り付けます。

GPZ900Rのホイルペイントの依頼です。予算の都合で、剥離、サンドブラスト処理は

見送りとなり、よく汚れを落としたあと、ペーパーをかけて塗装します。

ツヤあり希望でしたので、フラットベースの調合が無い分、色合いに気を使わなくて

いいので、楽ですね。

キズや腐食が有りましたので、まず１度目は軽く塗り、乾かしてペーパーを掛けます。

塗料が弾いていないか確認して、２度目の塗装です。再度、乾いたらペーパーを掛けます

これで、キズ、腐食は大体目立たなくなりますので、３度目の塗装で仕上げます。

年中、同じシンナーで塗ってるので、こんな暑い日は渇きが早くてツヤが出にくいので

大変です。仕上げは、ツヤを出す為に、ネタは少々薄めで塗ってやりました。

私は、塗装のプロでは有りませんので、これが正しい塗り方かどうか判りませんが、

まあ、いい感じに塗れていません？

他店でカスタムした車両や、購入した車両でも、持ち込んで頂いて大丈夫です。

不具合が有れば、修理致します。

突然のトラブルの場合で、お預かりして、「買ったお店と、相談してみれば？」と言っても

「いや、いいですから、修理してください。」という方がほとんどです。

そこに、オーナーの愛車に対する想いを感じて、作業させて頂きますが、でも、中には、

「カスタムバイクを買ったけど、心配なんでチェックしてほしい。」

「チェックした後、どうするんですか？」

「悪い所が有れば、買った店と相談します。」

という方もいます。

こんな依頼は、お断りさせて頂いています。

私は人の仕事にケチをつけて、喜んでいる訳では無く、不具合を発見して、正常な状態にする事が

出来た事に対して、オーナーと共に喜びを感じて、そこに達成感や使命感を感じている訳です。

私が得て来た知識や経験は、いつでも損得を考えている方の為の物では、有りません。

カスタムバイクには、ある程度リスクは有ります。ピンポイント的な作りをされている場合も

ありますので、それなりの覚悟をして購入してください。

そこから、まだまだ手を入れないといけないかもしれません。

でも、そのバイクを愛する気持ちが有るなら、いつでもお力になれると思いますので、相談ください。