メインハーネスのビニールテープをほどいて、不具合を探して修理するより、新品に交換してしまう方が
安上りです。
ステーターコイルからのﾊｰﾈｽはＩＣレギュレターにダイレクトに接続しますので、センターﾊｰﾈｽは使用せずにシンプルにまとめます。
アルミ製のバッテリーケースは、そのまま使用しています。
ニュートラル、オイルランプのﾊｰﾈｽは、分離させてコネクタ接続。
社外品のｽﾀｰﾀｰリレーは、カワサキ純正部品に交換。
IG ON電源は、電装品が追加される事を考慮して、余分に用意しておきました。
もう少しで、完成です。
