BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

差し入れ #663

本日の差し入れは

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夏野菜をた~くさん!


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枝豆もいただきました! 丁寧につくられているのが伝わってきます~。



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こんなお土産も! メダカです~^^



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そしてこちらは、メロンです~! 毎年楽しみにしている事はナイショ^^v

ありがとうございます~!!








Z1、Z1B 車検

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先週、車検でお預かりしたZ1とZ1Bは、2台共4本マフラーのフルノーマル車両です。

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こちらのZ1は、アクセルオンでのバックファイヤーが気になるという事でした。

2年前の車検ポイントのメンテナンスを行って約30Km,忙しくて乗れなかったという事で、ガソリンも2年以上前の物でしょうから、まずはガソリンの交換、最低限のガソリンだけ残して。試運転がてら近くのガソリンスタンドへ。

暖気中からバックファイヤーを起こしていましたが、加速時に顕著に出ます。

スタンドでl給油すると、帰りには収まっており、アイドリング回転数が上がってきました。

次の日に、同じ条件で試運転を行うと、始動直後から症状はなくなりました。

原因は、古くなったガソリンで間違いないでしょう。

キャブや、点火系を疑って作業すると、大変な事になるところでした。


完成しています。



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こちらのZ1Bは、シールドビームの珠切れとタイヤ交換です。

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メーカー純正J用レンズに交換して、バルブはLEDです。

ヘッドライトが暗いと、4倫ドライバーの認識速度が低くなって危険です。

夜間、Z900RSと間違えられても安全な方がいいでしょう。


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ヘッドライトリムの取り付けビスは、左の皿ビスに交換しておきました。


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タイヤは、F11とK87です。

こちらも完成しています。







Z2改 その3


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オーダーしていたスイングアームが出来上がりました。

シンプルなデザインで、ブラックが選べるブルーサンダース製のスイングアームには、元々装着されていた17インチのダイマグを合わせます。

このスイングアームは、チェーンのアジャスト量が多いので、17インチの場合は後ろ気味にセットする事で、スイングアームをロングにした効果が得られます。

18インチにした時は、スプロケの丁数やチェーンのリンク数で、ショートにする事も可能な優れ物ですね。



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仮付けのサスで各部のクリアランスやアライメントのチェックを行い、リヤサスをオーダーします。









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