BL FACTORYのブログ

BL FACTORYのブログです。ここでは、広告等ではお伝えしにくい日々のニュースや、僕の感じた事なんかをお伝えできればと思います。その他、ツーリング等のイベント情報や告知、ホームページでお伝えしておりましたレースの活動報告なんかも、これからはこのブログで紹介して行きたいと思います。 ホームページも御覧下さい。http://www.bl-factory.com

KZ1000J その2

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エンジンマウントの交換の次に、このオイルクーラーのホースが、ノーマルマフラーに合わせた下廻しとなっておりますがいるこの取り廻しでは、集合マフラーの装着は出来ません。

カスタムパーツの組み合わせでは、良く有る話です。

今回は、ステーを当社オリジナルのS1タイプに交換する事で解決しました。

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19インチのノーマルフェンダー用ショートタイプです。

サイドカラー取り付け用の耳は、カットして、バンド止めです。

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ステップはオーナーさんが用意してお持ち頂いた、R用に交換です。

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問題は、こちらのレバーシャフト。新品が手に入ったとの事でしたが(下側)。こちらは、同じ形状ですので、
北米仕様の物ですので、装着出来ません。

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一番下の黒染めした物が、EU仕様やR用のステップバーが少し後退した物用になります。

既存の物を加工するか、マスターシリンダのプッシュロッドを加工すれば、装着可能ですが、
今回は、当社秘蔵品のこちらをお譲りして取り付ける事としましょう。




差し入れ #642

本日の差し入れは

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三輪そうめんです。

実はこちら先週いただいていました。

奈良から「カブ」でお越しくださいました~!!

暑い中ありがとうございます~!



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こちらは、キムチです。 珍しい梅のキムチ! お初です~。

そしてなんと!! 京都から 「カブ」 でお越しくださいました!!

暑い中ありがとうございます~!


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なんと! 二週連続! お客様が 「カブ」 で!!

先週のカブの写真も撮っておけばヨカッタ。 残念~^^




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こちらは、葛饅頭です。 



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そしてこちらは、犬用差し入れです。

ありがとうございます~!







KZ1000J



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KZ1000J作業開始です。入庫まで長くお待たせいたしまして申し訳ありません。

ご用命はエンジンマウントダンパの交換とマフラー交換、各部点検ですmので、
まずはマフラー、キャブレター、エアクリーナーBOX、IGコイル等の周辺部品を外します。

チェーンも外す必要がありますが、リヤスプロケット側で外すことにします。

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割ピンの役割は、果たしていると思いますが・・・、。

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ジャッキとチェーンブロックでエンジンを浮かせて、マウントダンパを交換します。

車体を安定させる為に、リヤはスタンドを掛けております。


DSCN1000

ダンパーホールはホーニングして新品ダンパを入れます。

つづく















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